Cât mă costă 100 km cu electrică față de benzină sau diesel?
Afli cât te costă 100 km cu mașina electrică, după unde încarci, față de benzină sau motorină.
Se calculează…
La ce folosește
„Electrica e mai ieftină” este adevărat uneori și fals alteori. Totul depinde de unde încarci. Un kWh luat de la priza de acasă costă mult mai puțin decât unul luat de la o stație rapidă de pe autostradă. De aceea o singură cifră „lei la 100 km” nu spune mare lucru: contează mixul tău de încărcare.
Unealta de mai sus calculează separat costul a 100 km dacă încarci doar acasă, doar la stații publice în curent alternativ (AC), doar la stații rapide în curent continuu (DC) și în mixul pe care îl alegi tu. Apoi îl pune lângă costul a 100 km cu o mașină pe benzină sau motorină și calculează economia pe an la numărul tău de kilometri.
Cum se calculează
Pentru mașina electrică pornești de la consumul ei la 100 km. Din acest consum scoți energia care trebuie luată din rețea, pentru că o parte se pierde la încărcare: în încărcător, în cablu și în baterie. Pierderile sunt mai mici la un wallbox decât la o priză obișnuită și diferă între curent alternativ și curent continuu. Apoi înmulțești energia din rețea cu prețul pe kWh.
Pentru mașina termică înmulțești litrii consumați la 100 km cu prețul unui litru.
Exemplu lucrat
Numerele de mai jos sunt exemple inventate ca să se vadă mecanismul. Pentru valorile reale folosește unealta.
Presupunem o mașină electrică care consumă 17 kWh la 100 km la baterie, cu pierderi de 10% la încărcarea în curent alternativ. Din rețea iei 17 × 1,10 = 18,7 kWh. Dacă acasă plătești 1,50 lei/kWh (exemplu), 100 km costă 18,7 × 1,50 = 28,05 lei.
La o stație rapidă, cu pierderi de 5% și un preț de 2,50 lei/kWh (exemplu), iei 17 × 1,05 = 17,85 kWh și plătești 17,85 × 2,50 ≈ 44,63 lei la 100 km.
O mașină termică de 6,5 litri la 100 km, cu un preț de 8 lei pe litru (exemplu), costă 6,5 × 8 = 52 lei la 100 km.
În exemplul acesta, încărcarea acasă ar economisi 52 − 28,05 = 23,95 lei la 100 km, adică aproximativ 3.593 lei pe an la 15.000 km. Încărcarea numai la stații rapide ar economisi doar 52 − 44,63 = 7,37 lei la 100 km. Dacă prețurile de la stațiile rapide ar fi și mai mari, diferența ar putea dispărea sau chiar s-ar inversa.
Greșeli frecvente
- Compari doar cu cel mai ieftin kWh. Prețul de acasă nu se aplică încărcărilor din drum. Dacă mergi mult pe autostradă, mixul tău se mută spre stații rapide.
- Uiți pierderile de încărcare. Plătești energia luată din rețea, nu pe cea care ajunge în baterie.
- Folosești consumul din fișa tehnică ca pe o promisiune. Valoarea WLTP e măsurată în condiții standard. Pe autostradă și iarna consumul real este de obicei mai mare. Dacă ai o medie reală de la bord, scrie-o tu.
- Folosești prețul de pe tabloul unei benzinării. Pentru o comparație corectă, pune prețul combustibilului la care alimentezi de fapt.
- Crezi că acesta e costul total. Aici e doar energia. Prețul de achiziție, asigurarea, impozitul, service-ul și deprecierea schimbă bilanțul, iar la ele se uită unealta de cost total de deținere.
- Ignori plata fără cont. Unele rețele cer mai mult dacă plătești direct cu cardul, fără cont în aplicație. Tarifele folosite aici sunt cele pentru clienți înregistrați.
Cât de sigure sunt cifrele
Consumurile modelelor vin dintr-o bază de date publică de mașini electrice, deci dintr-o sursă secundară, și le arătăm ca atare. Tarifele operatorilor se schimbă des; fiecare are data verificării lângă el, iar unealta te avertizează când o dată e prea veche. Prețul energiei acasă este o medie statistică, nu un preț oficial: cel din factura ta este mai bun. Dacă ceva nu se potrivește cu realitatea ta, schimbă valoarea în formular, iar linkul pe care îl copiezi păstrează alegerile tale.
Întrebări frecvente
De ce plătesc mai mulți kWh decât consumă mașina?
O parte din energia luată din rețea se pierde în încărcător, în cablu și în baterie. De aceea energia plătită la contor sau la stație este mai mare decât cea care ajunge în baterie. Pierderile sunt mai mici la wallbox și mai mari la priza obișnuită.
Consumul din fișa tehnică se potrivește cu al meu?
Rareori exact. Consumul WLTP se măsoară în condiții standard. În trafic real contează viteza, temperatura, anvelopele și stilul de condus; pe autostradă și iarna consumul crește. Dacă ai o medie de la bordul mașinii, introdu consumul tău propriu.
De ce încărcarea publică costă mai mult decât acasă?
La stațiile publice plătești și echipamentul, locul, rețeaua de operare și marja operatorului. Stațiile rapide în curent continuu sunt de obicei cele mai scumpe. Tocmai de aceea contează cât din încărcare faci acasă.
Contează dacă plătesc cu cont în aplicație sau cu cardul, fără cont?
Da. Unele rețele au tarife diferite pentru clienții înregistrați și pentru plata ad-hoc cu cardul. Unealta folosește doar tarifele pentru clienți înregistrați, pentru că sunt cele pe care le verificăm. Plata fără cont poate costa mai mult.
Rezultatul include și prețul mașinii, asigurarea și service-ul?
Nu. Calculul acoperă doar costul energiei pentru rulaj. Prețul de achiziție, asigurarea, impozitul, întreținerea și deprecierea se compară în unealta de cost total de deținere.
Cum fac dacă mașina mea nu apare în listă?
Alege „Alt consum (îl introduc eu)” și scrie consumul tău în kWh la 100 km. Bifează căsuța dacă valoarea este măsurată la priză și include deja pierderile de încărcare.